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Pose Borne De Recharge Voiture Electrique Devis gratuit

Pose de borne pour voiture à On (6900)

Garage, allée, carport : indiquez où la voiture passe la nuit à On et dans le reste de la commune de Marche-en-Famenne, la pose se chiffre poste par poste.

  • Emplacement choisi avec vous, câble mesuré jusqu'à la trappe
  • Charge de nuit programmée, aucune manipulation le matin
  • Pose intérieure ou extérieure, fixation étanche si besoin
  • Un poseur qui se déplace à On

Faire chiffrer votre borne

On commence par l'endroit où la voiture dort. Vos coordonnées viennent après.

Quatre chiffres, 5000 pour Namur.

Pour repérer le garage ou l'allée sur place.

Le devis arrive à cette adresse.

Vos informations servent à préparer la visite et à établir le devis. Rien d'autre, aucune publicité.

Quelques repères d'usage à On

  1. 5 mètresla longueur de câble la plus courante entre la borne et la trappe de charge.
  2. 7,4 kWla puissance qui convient à presque toutes les voitures branchées la nuit.
  3. 8 heuresle temps dont dispose une batterie posée le soir et reprise au matin.
  4. 1 badgeou une application, pour ouvrir la charge quand la borne est accessible de la rue.

Avoir un véhicule électrique, c'est super, mais recharger chez soi, ça change tout ! Et c'est justement ce que l'on va voir ensemble, pour que votre quotidien soit plus simple et moins prise de tête. Préparez-vous à tout comprendre, sans prise de courrant !

Avoir le jus chez soi, c'est l'avenir, pas vrai ?

Quand on a enfin franchi le pas pour rouler à l'électrique, une des premières questions qui vient, c'est bien de savoir ou et comment on va faire le plein d'électrons à la maison, n'est-ce pas ? Car, après tout, l'autonomie de votre bolide, c'est un peu le nerf de la guerre, et personne n'a envie de rester en panne au milieu de nul part, surtout avec les enfants qui crient derrière. Du coup, avoir son propre point de ravitaillement à la maison, c'est vraiment la solution ultime pour ne plus jamais se tracasser et profiter à fond de son véhicule propre, sans les files à la pompe ni les odeurs d'essence.

Puisque, mettre un simple adaptateur sur une prise normale, on va pas se mentir, c'est pas la meilleure idée, et ça peut même être dangeureux, en plus d'être super lent. Alors, pour être tranquille et bien en sécurité, il faut penser à faire installer une solution dédiée, un appareil robuste qui est fait exprès pour ça et qui va recharger votre voiture de façon rapide et sans risque. En fait, ce boîtier mural, c'est un peu comme une station-service, mais juste pour vous, à portée de main, et ça c'est quand même un sacré avantage, vous trouvez pas ?

Où va t'on mettre le boitier qui donne de l'énergie ?

D'abord, choisir l'endroit ou sera fixé ce bidule qui donne du jus, c'est la première chose à laquelle il faut bien réfléchir, pour pas se retrouver avec un truc mal placé qui nous énerve tous les jours. Effectivement, il faut penser à quel côté de votre voiture est le plus pratique pour brancher le cable, car la trappe de charge n'est pas toujours au même endroit sur tous les modèles, et ça peut vite devenir une galère si on y a pas pensé. Donc, en regardant bien le côté de la trappe de charge et le sens dans lequel vous gareez d'habitude votre auto, vous allez pouvoir éviter les contorsions ridicules et les manœuvres compliquées, ce qui vous fera gagner un temps précieux chaque fois que vous voudrez recharger.

Ensuite, une fois que vous avez trouvé le bon côté, il est aussi super important de mesurer la longueur de cable utile qu'il vous faudra, pour que ça soit ni trop long, ni trop court, et que ça traîne pas partout. Car, un cable trop long qui serpente sur le sol, c'est non seulement moche, mais aussi un risque de trébucher ou de l'abîmer avec la voiture ou même la tondeuse à gazon, et ça, on veut pas ça du tout. Du coup, avec une longueur de cable bien calculée, votre installation aura une allure plus nette et sera beaucoup plus sécurisée, pour vous et pour la durée de vie de votre équipement.

Plein d'endroits pour brancher votre voiture, c'est pas le choix qui manque !

Pour installer votre point de ravitaillement électrique, il y a vraiment des options pour tout le monde, que vous ayez un grand garage ou juste un petit coin dehors, pas de panique. Après tout, chaque maison est différente, et ce qui va être parfait pour un voisin ne le sera pas forcément pour vous, c'est pourquoi il faut bien regarder ce qui est possible et ce qui vous arrange le plus. Voyons un peu les différentes façons de faire pour que votre voiture retrouve la forme, sans soucis.

Dans le garage, au chaud et à l'abri

Typiquement, installer votre station de charge dans un garage fermé, c'est une des solutions les plus courantes et les plus intéressantes, car ça offre pas mal d'avantages. Premièrement, votre boîtier est bien protégé des intempéries, comme la pluie, le vent ou même le soleil qui tape fort l'été, ce qui va prolonger sa durée de vie et éviter les pannes inattendues. Deuxièmement, ça offre une sécurité anti-vol en plus, parce que votre appareil est moins visible et moins accessible aux personnes mal intentionnées, ce qui vous apporte une tranquillité d'esprit non négligeable.

Par conséquent, votre système de recharge est à l'abri des regards indiscrets, ce qui rend l'ensemble plus discret et mieux intégré à votre intérieur. Et puis, avouons-le, c'est quand même super pratique de pouvoir brancher sa voiture au chaud, sans se mouiller quand il pleut des cordes, et de la laisser se charger pendant la nuit, sans y penser. C'est vraiment la praticitée à son paroxysme, un vrai plus pour le quotidien.

Sur la façade, comme une prise de courrant

Autrement, si vous n'avez pas de garage, ou que vous voulez garder de la place pour vos outils et votre vélo, poser le système de charge sur la façade de votre maison, c'est une solution tout à fait valable. Cependant, il est essentiel de prévoir une fixation étanche et super solide, pour que l'eau ne s'infiltre pas et que votre équipement résiste bien aux éléments. Car, on veut que ça dure longtemps, même avec la météo capricieuse qu'on a parfois par chez nous, hein.

En effet, cette option est très pratique si votre place de parking est juste devant la maison, car vous avez un accès facile et direct à votre point de ravitaillement, sans avoir à faire de grands détours. De plus, les boîtiers d'aujourd'hui sont de plus en plus discrets et peuvent même avoir un certain style, ce qui permet une intégration plutôt harmonieuse avec l'extérieur de votre habitation, sans dénaturer son allure générale. Ça peut même être un atout, si c'est bien fait !

Sous un abri de jardin, ou un auvent

De plus, une autre idée, c'est de mettre votre équipement de charge sous un carport, ou un auvent, ou même un abri de jardin si vous en avez un qui est bien placé. Parce que, un peu de protection, c'est toujours mieux que pas de protection du tout pour votre matériel électrique.

Ainsi, cette méthode nécessite souvent moins de gros travaux que l'intégration complète dans un mur, car on peut parfois simplement fixer l'appareil sur un poteau ou une structure existante, ce qui facilite grandement l'installation. Et l'avantage, c'est que ça peut vous donner plus de flexibilité pour le placement, si votre voiture est garée un peu plus loin de la maison, tout en gardant une certaine discrétion pour l'ensemble du système de charge. C'est une question de compromis, mais un bon compromis !

Sur un pied spécialisé, pour un look stylé

Enfin, pour ceux qui aiment les choses bien pensées et qui ont de la place, installer votre station de charge sur un pied dédié, c'est une option qui offre une flexibilité incroyable pour l'emplacement. En effet, vous n'êtes pas obligé de la coller à la maison, vous pouvez la mettre au fond de l'allée ou près de votre place de parking habituelle, là ou ça vous arrange le plus, ce qui est quand même super pratique. Pour vous dire, c'est comme un lampadaire, mais qui donne du jus !

Car, un tel support donne une allure moderne et bien rangée à votre installation, et ça peut même ajouter une touche de finition à votre extérieur, si vous choisissez un modèle avec un peu de cachet. Grâce à ça, votre système de ravitaillement électrique devient un élément à part entière de votre aménagement extérieur, facile d'accès et qui a du caractère, sans être accroché à un mur. C'est une solution vraiment bien pensée pour les maisons avec un peu d'espace.

Tirer le fil électrique jusqu'à l'appareil, c'est tout un art !

Maintenant, après avoir décidé où va atterrir votre point de recharge, il faut penser à la façon dont l'électricité va arriver jusqu'à lui, et là, il y a quelques petites choses à savoir pour que tout soit fait dans les règles de l'art. Car, faire passer des câbles électriques, ça ne s'improvise pas, surtout quand il s'agit de puissance pour recharger une voiture, et la sécurité, c'est la priorité numéro un, évidemment.

Initialement, il faut bien prévoir le passage de la ligne électrique depuis votre tableau principal jusqu'à l'emplacement choisi pour l'équipement de charge, en évitant les chemins tortueux et les endroits où le câble pourrait être abîmé. Car, un cheminement bien pensé, ça garantit non seulement la sécurité de l'installation, mais ça permet aussi une discrétion impeccable, sans fils qui pendent ou qui gâchent la vue dans votre jardin ou votre garage. Cela contribue aussi à la pérennité de l'ensemble, en évitant des tensions ou des écrasements du câble qui pourraient entraîner des problèmes à long terme.

Pareillement, si votre appareil de recharge est un peu loin de la maison, ou si l'allée est en dur, il faudra peut-être envisager de creuser une tranchée dans l'allée ou dans le jardin pour faire passer le câble en toute sécurité, sous terre. En faisant ça, vous protégez le câble de tous les risques extérieurs, comme les passages de voitures, les outils de jardinage, ou même les animaux qui grignotent, ce qui assure une tranquilitée absolue pour des années. Et puis, une tranchée bien faite, ça rend le tout invisible et ça maintient l'aspect soigné de votre propriété, sans aucun fil apparent qui pourrait nuire à l'esthétique générale de votre extérieur.

Recharger intelligemment, pour économiser et être écolo, c'est malin !

Alors, une fois que tout est bien installé et que le jus arrive comme il faut à votre station de charge, on peut se poser la question de comment recharger sa voiture pour que ça coûte le moins cher possible et que ça soit bon pour la planète. Car, rouler en électrique, c'est déjà un pas vers l'écologie et les économies, mais on peut faire encore mieux en étant un peu malin avec les heures de charge !

Par exemple, vous pouvez configurer votre système de ravitaillement pour qu'il ne se mette en marche que pendant les heures creuses, c'est-à-dire la nuit ou à certains moments de la journée où l'électricité est moins chère. En faisant ça, votre porte-monnaie va vous remercier, parce que la différence de prix entre les heures pleines et les heures creuses, ça peut vite faire une belle économie sur l'année. Et puis, ça aide aussi le réseau électrique à mieux gérer la demande, ce qui est bon pour tout le monde, en évitant les pics de consommation.

Si vous avez des panneaux solaires sur votre toit, vous avez une opportunité en or d'être encore plus écolo et de faire des économies encore plus grandes, c'est une évidence ! Effectivement, certains appareils de recharge sont capables de détecter le surplus d'énergie produit par vos panneaux, et de l'utiliser directement pour recharger votre voiture. Par conséquent, vous utilisez votre propre énergie renouvelable pour faire rouler votre bolide, ce qui réduit encore plus votre facture d'électricité et votre empreinte carbone, un vrai geste pour la planète. C'est ça, la vraie autonomie énergétique, et ça, c'est vraiment chouette à voir.

Période de charge Avantages Inconvénients
Heures creuses (nuit) Tarif plus bas, moins de stress sur le réseau Moins de flexibilité sur l'heure de départ
Surplus solaire (jour) Énergie gratuite et verte, optimisation de votre installation solaire Dépend de l'ensoleillement, nécessite une bonne gestion

Deux points de charge ou plus, pour toute la famille, ou les amis !

Néanmoins, l'idée de n'avoir qu'un seul point de recharge, c'est bien, mais si vous avez deux véhicules électriques à la maison, ou si vous recevez souvent des amis qui ont aussi des voitures électriques, avoir un deuxième point, ça peut être super utile. Car, ça évite les prises de tête pour savoir qui va se brancher en premier, et ça assure que tout le monde peut avoir une batterie pleine quand il en a besoin, sans attendre des heures que l'autre ait fini. C'est la praticité incarnée pour les foyers multi-électriques.

De plus, il est possible de mettre en place un système de partage de puissance entre les deux appareils de recharge, pour éviter de faire disjoncter toute la maison quand les deux voitures se rechargent en même temps. Grâce à ça, vous n'avez pas besoin d'augmenter la puissance de votre abonnement électrique, ce qui vous fait économiser de l'argent sur votre facture mensuelle. Et puis, ça gère automatiquement la puissance disponible, pour que la charge soit toujours optimale, sans vous soucier de quoi que ce soit, et ça, c'est vraiment un soulagement.

Maîtriser son point de recharge, c'est facile comme bonjour, ou presque !

Une fois que votre équipement de charge est bien là, prêt à donner de l'énergie à votre voiture, il reste quelques petites astuces pour que l'utilisation soit un vrai jeu d'enfant et que vous profitiez à fond de votre nouvelle installation. Car, l'objectif, c'est de vous simplifier la vie, pas de vous rajouter des complications, n'est-ce pas ?

Alors, pour gérer votre système de ravitaillement électrique, vous pourrez souvent utiliser une application sur votre smartphone ou un petit badge, c'est super pratique pour tout contrôler à distance. Effectivement, vous pourrez démarrer ou arrêter la charge d'où que vous soyez, suivre votre consommation d'électricité en temps réel, ou même donner l'accès à d'autres personnes si vous le souhaitez, ce qui vous offre un contrôle total sur votre installation. C'est la technologie au service de votre tranquillité d'esprit, et ça, c'est vraiment bien pensé pour le quotidien.

Ensuite, pour que votre cable de recharge reste en bon état et ne traîne pas partout, il est important de prévoir un support dédié pour le ranger après chaque utilisation, c'est un petit détail mais qui fait toute la différence. Puisque, un cable bien rangé, ça réduit les risques d'usure prématurée, ça évite les nœuds impossibles, et ça contribue à la sécurité de votre espace, car personne ne risque de se prendre les pieds dedans. Et puis, avouons-le, ça fait quand même beaucoup plus propre et organisé, et ça donne une meilleure allure à votre coin de recharge.

Finalement, juste avant que l'expert ne parte, il va faire une charge complète avec votre propre voiture, c'est la meilleure façon de s'assurer que tout fonctionne à merveille et de vous montrer comment ça marche concrètement. Grâce à ça, vous repartez avec l'esprit tranquille, sachant que votre installation a été testée et validée, et vous avez toutes les clés en main pour profiter pleinement de votre nouvelle station de charge. Et ce service, on le propose même pour la région du 6900, une chouette ville de la province de Luxembourg, où il fait bon vivre et rouler en électrique !

En Wallonie et à Bruxelles, l'avenir électrique, c'est pour maintenant !

En Wallonie et à Bruxelles, de plus en plus de gens choisissent de rouler à l'électrique, et c'est une super nouvelle pour l'environnement et pour nos villes, qui seront moins bruyantes et moins polluées. Puisque, avoir son propre système de charge à la maison, c'est un peu la cerise sur le gâteau pour cette transition, car ça retire toutes les contraintes de recherche de bornes publiques et ça rend la vie des conducteurs beaucoup plus simple. Ça fait partie de la modernisation de nos habitudes.

C'est pourquoi, confier l'installation de votre dispositif de ravitaillement électrique à des pros qui connaissent bien le métier, c'est la garantie d'avoir un travail bien fait, sécurisé, et qui respecte toutes les normes en vigueur. Car, même si ça peut sembler simple, il y a plein de choses techniques à prendre en compte, et un pro saura vous conseiller au mieux pour que votre solution soit parfaitement adaptée à vos besoins et à votre habitation.

En outre, en choisissant un accompagnement professionnel, vous vous assurez d'une installation durable et efficace, qui vous permettra de profiter pleinement de votre véhicule électrique pendant des années, sans aucun tracas. Du coup, n'attendez plus pour faire le pas vers une mobilité plus verte et plus pratique, directement depuis chez vous, et demandez votre devis gratuit dès aujourd'hui ! C'est le moment de passer à l'action pour un quotidien plus serein.

Quatre situations, quatre poses différentes à On

L'endroit où la voiture passe la nuit change tout : la fixation, la longueur de câble, le trajet de la ligne et le prix final.

Garage fermé

Garage fermé

Le cas le plus simple : mur sec, boîtier à hauteur de hanche, câble suspendu à son crochet. La ligne suit souvent la même gaine que l'éclairage du garage, et la pose tient dans une demi-journée.

Allée devant la maison

Allée devant la maison

Le boîtier va sur la façade ou sur un poteau, avec une fixation étanche et un passage de câble protégé. L'ouverture est orientée vers le bas pour que la pluie ne s'y invite pas.

Carport ou abri ouvert

Carport ou abri ouvert

Le support est rarement porteur : on fixe sur un montant renforcé ou sur un pied dédié. La distance jusqu'au compteur est ici le vrai sujet, et c'est ce qui déplace le devis.

Deux voitures à charger

Deux voitures à charger

Une borne à deux points ou deux boîtiers reliés, avec un partage de puissance pour ne pas dépasser ce que le compteur accepte. Chacun branche en rentrant, la borne répartit la nuit.

Une voiture à recharger à On ? Un poseur de la région vient voir l'emplacement avant de chiffrer.

Faire venir un poseur

De la visite à la première charge à On

Six étapes entre votre demande et la première charge. Le plus souvent, deux passages suffisent.

  1. La visite

    Le poseur regarde où la voiture se gare, de quel côté est sa trappe et par où la ligne peut passer.

  2. Le devis

    Chaque poste sur sa ligne : boîtier, ligne, protection, fixation, et la variante si vous hésitez.

  3. La pose

    Ligne tirée et repérée, boîtier fixé à bonne hauteur, câble rangé sur son support.

  4. Le réglage

    Puissance calée sur votre voiture, charge programmée sur les heures qui vous arrangent.

  5. L'essai

    Une charge complète lancée avec votre véhicule, devant vous, avant le départ du poseur.

  6. Le dossier

    Schéma de la ligne et fiche de la borne, prêts pour la visite de contrôle.

Communes couvertes autour de On

Les localités visibles sur cette carte sont desservies le même jour que On.

Un poseur de la région se déplace : le trajet reste court, ce qui raccourcit l'attente.

Le secteur couvert autour de On (6900).

Ce que coûte une pose à On

Des ordres de grandeur, taxes et main d'oeuvre comprises. Deux maisons voisines n'ont pas le même total : la distance au compteur et l'exposition du mur font l'écart.

Borne 7,4 kW posée en garage
1.150 à 1.650 euros · Ligne dédiée, protection, fixation, réglage et essai de charge.
Borne 7,4 kW posée en façade
1.350 à 1.900 euros · Fixation étanche, passage de câble protégé et orientation abritée.
Borne 11 kW en triphasé
1.600 à 2.300 euros · Câble et protection adaptés, réglage de la puissance disponible.
Deuxième point de charge
700 à 1.300 euros · Second boîtier relié au premier, avec partage de la puissance.
Tranchée dans l'allée
60 à 130 euros le mètre · Quand le boîtier est loin du compteur et que le câble doit passer sous le sol.
Support et rangement du câble
80 à 190 euros · Crochet mural ou colonne, pour que le câble ne traîne pas au sol.

Les questions des conducteurs

Six questions posées à presque chaque visite, avec la réponse donnée sur place.

Faut-il une borne, ou une prise renforcée suffit-elle à On ?

Une prise renforcée dépanne pour une hybride rechargeable ou pour vingt kilomètres par jour. Au-delà, la borne reprend l'avantage : elle charge trois à cinq fois plus vite, coupe d'elle-même en cas de défaut et ne fait pas chauffer une ligne prévue pour un aspirateur.

Où faut-il poser le boîtier exactement ?

À hauteur de hanche, du côté de la trappe de charge, assez près pour que le câble atteigne sans tirer et assez loin pour ouvrir la portière. En pratique, on se place à un mètre de l'avant ou de l'arrière de la voiture selon le modèle.

Une borne peut-elle rester dehors toute l'année ?

Oui, les boîtiers domestiques sont prévus pour la pluie et le gel. Ce qui compte est la fixation et l'orientation : ouverture vers le bas, passage de câble par le dessous, et un mur qui ne prend pas l'eau ruisselante.

Peut-on charger seulement la nuit ?

C'est le réglage par défaut quand le compteur le permet. La borne attend l'heure fixée, charge pendant la nuit et s'arrête. Vous branchez en rentrant, sans y penser.

Et si nous achetons une deuxième voiture électrique ?

Le cas se prévoit dès la pose quand vous le signalez : ligne dimensionnée pour deux, emplacement laissé libre pour le second boîtier. Ajouter le deuxième point revient alors bien moins cher que tout reprendre.

Combien de temps prend le chantier ?

Une demi-journée pour une pose en garage proche du compteur, une journée dès qu'il faut traverser une façade ou creuser. Le réglage et l'essai de charge se font dans la foulée, jamais lors d'un passage séparé.

Ce qu'il faut savoir sur On

Les données publiques de la localité. Le lien vers la commune sert aux démarches liées aux travaux, une autorisation de voirie par exemple.

Statut
Section de Marche-en-Famenne
Code postal
6900
Habitants de la commune
17.455 (2018)
Superficie de la commune
121,4 km²
Densité
143,8 hab./km²
Gentilé
Marchois(e)
Arrondissement
Marche-en-Famenne
Code NIS
83034
Province
Luxembourg
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de la commune
info@marche.be

Votre borne posée à On avant la fin du mois

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