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Pose Borne De Recharge Voiture Electrique Devis gratuit

Pose de borne pour voiture à Nethen (1390)

Garage, allée, carport : indiquez où la voiture passe la nuit à Nethen et dans le reste de la commune de Grez-Doiceau, la pose se chiffre poste par poste.

  • Emplacement choisi avec vous, câble mesuré jusqu'à la trappe
  • Charge de nuit programmée, aucune manipulation le matin
  • Pose intérieure ou extérieure, fixation étanche si besoin
  • Un poseur qui se déplace à Nethen

Faire chiffrer votre borne

On commence par l'endroit où la voiture dort. Vos coordonnées viennent après.

Quatre chiffres, 5000 pour Namur.

Pour repérer le garage ou l'allée sur place.

Le devis arrive à cette adresse.

Vos informations servent à préparer la visite et à établir le devis. Rien d'autre, aucune publicité.

Quelques repères d'usage à Nethen

  1. 5 mètresla longueur de câble la plus courante entre la borne et la trappe de charge.
  2. 7,4 kWla puissance qui convient à presque toutes les voitures branchées la nuit.
  3. 8 heuresle temps dont dispose une batterie posée le soir et reprise au matin.
  4. 1 badgeou une application, pour ouvrir la charge quand la borne est accessible de la rue.

Avoir une voiture électrique, c'est super, mais la recharger chez soi, c'est encore mieux ! Découvrons ensemble comment installer facilement le système d'alimentation de votre véhicule, sans tracas et avec plein d'astuces pratiques.

Avoir le plein d'énergie chez soi : un rêve qui devient réel

De nos jours, avoir une voiture qui roule à l'électrique, c'est de plus en plus commun. Et franchement, c'est plutôt cool. Mais le truc, c'est que ça demande de penser à recharger la batterie, un peu comme on met de l'essence, sauf que là, c'est des électrons. Du coup, installer un appareil pour recharger la voiture à la maison, ça change carrément la vie et ça vous donne une sacrée liberté.

En effet, pouvoir faire le plein d'énergie pour votre bolide électrique sans bouger de votre allée, c'est une affaire de praticité incroyable. Vous n'avez plus à stresser pour trouver une station libre ou à faire la queue, ce qui vous fait gagner un temps précieux que vous pourrez utiliser pour faire d'autres choses, comme regarder des séries ou jouer à la console. C'est quand même plus chouette, non ?

De plus, avoir ce système d'alimentation à domicile vous offre une sacrée tranquillité d'esprit, car votre auto est toujours prête à partir le matin. Fini les surprises avec une batterie vide au moment où vous êtes déjà en retard pour aller travailler ou emmener les enfants à l'école. Ça, c'est un vrai avantage pour ne pas se prendre la tête tous les jours, et ça, j'peux vous dire que ça n'a pas de prix.

Mais attention, c'est pas juste brancher une multiprise et hop, c'est réglé ! Installer ce dispositif qui donne le jus à l'auto, ça demande un peu de réflexion et surtout, de bien faire les choses. Il y a plein de petits détails à regarder pour que tout soit parfait et que vous soyez content de votre installation.

Où mettre l'appareil qui fait le plein ? C'est la question qui compte

Alors, on commence par le commencement : où est-ce qu'on installe ce boîtier mural qui va devenir votre meilleur ami ? C'est une décision super importante, plus qu'on ne l'imagine, car ça va influencer tout le reste et votre quotidien. Faut pas se louper sur ce coup-là, sinon vous allez vous énerver tous les jours.

Le meilleur endroit pour le branchement : côté trappe et sens de votre voiture

Tout d'abord, une chose à prendre en compte, et c'est basique mais essentiel, c'est de regarder où se trouve la trappe de charge sur votre voiture. Chaque modèle est différent, des fois c'est à l'avant, des fois à l'arrière, ou même sur le côté.

Ensuite, vous devez penser à comment vous garez votre voiture habituellement, ou comment vous comptez la garer. Est-ce que vous rentrez le nez en avant, ou plutôt en marche arrière ? Ça a l'air bête, mais ce sens de stationnement va décider de l'emplacement idéal pour le module de branchement. Il faut que le câble puisse arriver sans souci à la trappe, et sans traverser tout l'espace.

Par conséquent, si votre trappe est à l'avant gauche et que vous garez votre voiture en marche arrière, il faut que l'appareil soit plutôt sur le côté droit de votre garage ou de votre allée. Comme ça, le câble ne fera pas un grand détour et ne passera pas devant la voiture, ce qui est quand même plus pratique et sécurisé. C'est une question de logique simple, mais faut y penser avant.

Pas de rallonge qui traîne : la bonne longueur de câble, ça change tout

Une autre chose à ne pas négliger, c'est la longueur du câble. Surtout, ne vous dites pas : "Oh, je prends le plus long, comme ça je suis tranquille." Non, non, non ! Un câble trop long, c'est une horreur qui traîne partout, qui s'emmêle et sur laquelle on peut même trébucher.

De plus, un câble qui traîne, c'est pas juste moche, c'est aussi un risque de l'abîmer en roulant dessus ou en marchant. Ce qui va vous obliger à le remplacer plus vite, et ça coûte des sous, ce qui n'est pas le but. Il faut viser la juste mesure, celle qui permet d'atteindre la trappe de charge sans être trop tendu, mais sans faire des boucles de partout.

D'ailleurs, pour bien calculer, vous pouvez faire un essai avec un mètre ruban, en simulant le branchement. Mesurez la distance entre l'endroit où vous voulez mettre le poste de chargement à domicile et la trappe de votre auto quand elle est garée. Ça vous donne une bonne idée de la longueur utile, et ça vous évitera bien des ennuis après.

Fixer l'engin : dedans ou dehors, chaque endroit son truc

Maintenant qu'on a vu où mettre le bidule qui recharge votre auto, parlons de la manière de le fixer. Parce que oui, selon l'endroit, les techniques et les précautions à prendre ne sont pas les mêmes. Que ça soit à l'intérieur ou à l'extérieur, faut que ça tienne bien et que ça soit fait pour durer.

Dans le garage : le top pour la tranquillité

Franchement, si vous avez un garage fermé, c'est souvent l'endroit idéal pour votre station de ravitaillement électrique à la maison. Dans un garage, l'équipement est bien à l'abri des intempéries, comme la pluie, le vent ou même la neige. Ça protège votre investissement et ça le fait vivre plus longtemps, ce qui est une bonne chose pour votre portefeuille.

En plus de ça, un garage fermé offre une sécurité accrue contre le vol ou les dégradations. Le système d'alimentation pour véhicule branché est moins exposé aux regards indiscrets et aux risques de vandalisme, ce qui vous apporte une vraie paix d'esprit. Vous savez que votre appareil est en sécurité quand vous n'êtes pas là, et ça, c'est important.

Par ailleurs, dans un garage, la température est plus stable, ce qui est meilleur pour l'électronique de l'appareil. Les variations extrêmes de chaleur ou de froid peuvent abîmer les composants avec le temps. Et donc, le placer dans un environnement protégé, ça contribue à sa longévité et à son bon fonctionnement, sans souci.

Contre le mur de la maison : faut que ça tienne et que ça soit étanche

Par contre, si vous n'avez pas de garage, la façade de votre maison est une option tout à fait viable. Mais là, il y a des règles spécifiques à respecter absolument. Le boîtier mural doit être fixé de manière super solide pour qu'il ne bouge pas, même avec le temps ou les chocs accidentels. Ça, c'est pour votre sécurité et celle de votre installation.

Le gros point à ne pas oublier pour une installation en extérieur, c'est l'étanchéité. L'appareil est exposé aux éléments, alors il faut qu'il soit conçu pour résister à la pluie, à l'humidité et même à la poussière. Le professionnel qui installe doit s'assurer que toutes les entrées de câbles et les fixations sont parfaitement scellées.

Car finalement, si l'eau s'infiltre dans le système de ravitaillement personnel, ça peut provoquer des courts-circuits et endommager gravement l'appareil, ou pire, créer un risque électrique pour vous. Il faut vraiment un équipement avec une bonne certification d'étanchéité, et une installation impeccable pour éviter ce genre de soucis.

Sous un abri ou sur un poteau : les options quand y'a pas de mur

Quelques fois, y'a pas de mur dispo ou alors c'est pas pratique. Dans ces cas-là, on a d'autres solutions. Par exemple, installer l'équipement de charge domestique sous un carport, ça protège un peu l'appareil des éléments, c'est déjà ça. C'est une bonne alternative si vous n'avez ni garage, ni mur de façade facilement accessible.

Cependant, une autre option, c'est de fixer l'outil de ravitaillement pour votre bolide électrique sur un pied dédié, un genre de poteau qu'on ancre au sol. Ça permet de le positionner pile poil là où vous en avez besoin, même au milieu de votre allée si c'est le plus simple pour votre véhicule. C'est super pour la flexibilité d'emplacement, surtout pour les grandes propriétés.

Alors, que ça soit un carport ou un pied dédié, il faut toujours s'assurer que la structure est stable et qu'elle supporte bien le poids de l'appareil. Le pro saura vous conseiller sur la meilleure option pour votre terrain et votre situation spécifique, et ça, c'est une aide précieuse pour faire le bon choix.

Les fils qui mènent à la puissance : le chemin des électrons

Bon, l'appareil est fixé, c'est bien. Mais pour qu'il fonctionne, il lui faut du courant, et pas qu'un peu ! Il y a tout un chemin électrique à prévoir, depuis votre tableau principal jusqu'à l'endroit où vous avez mis l'équipement de charge. Et ça, c'est une étape cruciale pour que tout marche sans danger.

Faire passer le courant : la ligne directe sans soucis

Premièrement, il faut tirer une ligne électrique dédiée depuis votre tableau électrique jusqu'à votre module de branchement. C'est hyper important que ce soit une ligne séparée et bien dimensionnée, pour éviter de surcharger votre installation existante. Si on met trop de choses sur le même circuit, ça risque de faire sauter les plombs ou pire.

Puis, si votre poste de chargement à domicile est dehors, il faudra peut-être prévoir de creuser une tranchée dans votre allée ou votre jardin pour enterrer le câble. Ça, c'est pour protéger le câble des chocs et des intempéries, et aussi pour que ça soit plus joli et que ça ne traîne pas par terre. Faut bien réfléchir au tracé pour pas abîmer des tuyaux existants !

C'est pourquoi, ce genre de travaux, ça ne s'improvise pas. Ça demande des compétences en électricité et en maçonnerie si on doit faire une tranchée. Ça, c'est le genre de truc où il faut absolument faire appel à un professionnel. Lui seul peut garantir que tout est aux normes et sécurisé, ce qui est quand même la base pour une installation électrique.

Brancher malin : économiser avec les heures creuses ou le soleil

C'est pas juste brancher et c'est tout. On peut aussi être malin avec sa consommation d'électricité ! Par exemple, vous pouvez configurer votre appareil pour recharger la voiture pendant les heures creuses. C'est le moment où l'électricité coûte moins cher.

En outre, avec le développement des panneaux solaires, vous avez la possibilité de programmer la charge de votre véhicule pour qu'elle se fasse avec le surplus d'énergie produit par vos panneaux. C'est super économique et écologique, car vous utilisez votre propre électricité verte. C'est un peu comme avoir une station-service gratuite à la maison !

Donc, en réglant bien le mécanisme pour faire le plein d'énergie, vous pouvez faire de belles économies sur votre facture d'électricité. C'est un bénéfice direct et concret qui rend l'investissement dans un système d'alimentation pour véhicule branché encore plus intéressant sur le long terme. Qui n'aime pas économiser des sous ?

Quand une seule machine ne suffit pas : partager le gâteau électrique

Des fois, une seule voiture électrique, c'est pas assez. La famille s'agrandit, ou alors monsieur et madame ont chacun leur véhicule branché. Dans ce cas, il faut penser à des solutions pour que tout le monde puisse recharger sans problème. C'est un peu comme partager un gâteau, faut que tout le monde ait sa part.

Deux véhicules, deux points d'alimentation : la solution pratique

Si vous avez deux voitures électriques à la maison, le plus simple, c'est souvent de prévoir deux systèmes d'alimentation différents. Comme ça, pas de dispute pour savoir qui va recharger en premier, et vous pouvez brancher les deux véhicules en même temps, ce qui est une sacrée commodité. Ça évite les prises de tête le soir en rentrant.

De plus, ça permet d'être plus flexible. Si l'une des voitures doit partir tôt le matin, elle peut être chargée pendant que l'autre l'est aussi, peut-être à un rythme plus lent. Avoir deux points de ravitaillement à domicile, c'est la tranquillité assurée pour toutes les voitures de la famille, et ça, c'est une vraie valeur ajoutée pour le quotidien.

Cependant, installer un deuxième appareil, ça demande aussi de revoir un peu l'installation électrique générale de la maison. Il faut s'assurer que votre raccordement au réseau est capable de fournir assez de puissance pour deux systèmes qui chargent en même temps. Et ça, c'est encore un point où l'avis d'un pro est indispensable pour éviter les mauvaises surprises.

Gérer la puissance : pour ne pas faire sauter les plombs

Parce que oui, recharger une voiture électrique, ça tire pas mal d'électricité. Et si vous branchez deux engins qui font le plein d'électrons en même temps, et que la machine à laver tourne, et que vous faites la cuisine, ça peut faire beaucoup pour votre installation. Le risque, c'est de faire sauter les plombs de la maison, ce qui est super agaçant.

C'est pourquoi, il existe des systèmes intelligents qui permettent de gérer le partage de puissance. L'appareil détecte la consommation générale de votre maison et ajuste la puissance de charge des véhicules en fonction de ce qui est disponible. Ça évite de dépasser la limite de votre compteur et de vous retrouver dans le noir.

Avec ça, vous pouvez recharger vos voitures en toute sécurité, sans craindre de surcharger votre installation électrique. C'est une fonctionnalité super utile qui vous apporte une vraie sérénité, surtout si vous avez une grande famille ou beaucoup d'appareils électriques qui tournent en même temps. On n'a pas envie de se lever la nuit pour remonter le disjoncteur.

La tech qui simplifie la vie : application et badge

Les appareils d'aujourd'hui, c'est pas juste des prises. Ils sont souvent connectés et peuvent être pilotés de plein de façons différentes. La technologie, quand elle est bien utilisée, ça simplifie vraiment la vie et ça rend l'utilisation de votre système d'alimentation encore plus agréable.

Piloter avec le téléphone : tout sous contrôle du bout des doigts

La plupart des modules de branchement modernes viennent avec une application pour smartphone. Et ça, c'est génial ! Vous pouvez démarrer ou arrêter la charge à distance, vérifier l'état de votre batterie, ou même programmer des heures de charge spécifiques, tout ça depuis votre canapé.

En plus, cette application vous permet de suivre votre consommation d'électricité pour la recharge de votre voiture. Ça vous donne une idée précise de ce que ça vous coûte et ça vous aide à mieux gérer votre budget. C'est un outil super pratique pour avoir toutes les informations sous les yeux et contrôler votre budget énergie.

Alors, configurer l'application, c'est souvent pas très compliqué, même pour les moins technophiles. Le pro qui installe le système peut vous montrer comment ça marche et vous aider à faire les premiers réglages. C'est une petite formation qui va vous rendre super autonome pour gérer votre rechargement au quotidien.

Le badge, c'est comme une clé : simple et efficace

Pour ceux qui préfèrent la simplicité ou qui partagent leur dispositif qui donne le jus à l'auto, il existe aussi des badges. C'est un peu comme une carte que vous scannez devant l'appareil pour lancer la charge. C'est super rapide et ça ne demande pas de sortir son téléphone à chaque fois.

Le badge est très utile si vous avez des invités qui viennent avec leur voiture électrique et que vous voulez leur permettre de recharger facilement. Vous leur donnez le badge, et ils peuvent s'en servir sans avoir à se connecter à votre compte ou à manipuler votre application. C'est une solution très souple pour tous les usagers.

Que vous soyez plutôt "application smartphone" ou "badge", ces options technologiques sont là pour vous faciliter la vie. Elles rendent l'utilisation de votre équipement de charge domestique intuitive et pratique, ce qui vous fait gagner du temps et vous enlève du stress. C'est la modernité au service de votre quotidien, et ça, c'est plutôt chouette.

Les petits détails qui font la différence : après l'installation

L'installation est presque finie, mais il reste quelques petits trucs, des détails qui comptent vraiment. Ces finitions, ça montre le professionnalisme de l'installateur et ça rend votre expérience d'utilisateur beaucoup plus agréable et plus sûre. Faut pas les oublier.

Le câble bien rangé : un espace propre et sûr

Personne n'aime les câbles qui traînent par terre, surtout quand ils sont épais et longs comme ceux des voitures électriques. C'est non seulement moche, mais c'est aussi un danger, on peut s'y prendre les pieds, ou même abîmer le câble en roulant dessus. Un bon installateur pense à ça.

C'est pourquoi, prévoir un support pour ranger le câble, c'est essentiel. Ça peut être un crochet mural, un enrouleur automatique, ou même une petite borne dédiée. Le fait de pouvoir ranger proprement le câble après chaque utilisation, ça assure que votre espace reste ordonné et sécurisé, ce qui est une bonne chose pour tout le monde.

En outre, un câble bien rangé est moins exposé aux intempéries et à l'usure, ce qui prolonge sa durée de vie. Ça vous évite de devoir le remplacer prématurément. C'est un petit geste qui a de grandes conséquences pour la longévité de votre matériel et votre tranquillité.

Le test final : la preuve que tout roule à Nethen

Avant de partir, le pro qui a fait l'installation de votre solution de ravitaillement privée ne doit pas juste vous dire "c'est bon". Non, il faut qu'il fasse un vrai test avec votre voiture. Il va brancher votre véhicule et lancer une charge complète pour s'assurer que tout fonctionne parfaitement, de A à Z.

Ce test en grandeur nature, c'est la garantie que tout a été installé correctement et que l'appareil communique bien avec votre voiture. C'est le moment de vérifier que les réglages sont bons, que la puissance est au rendez-vous et que vous comprenez bien comment utiliser votre nouveau système. C'est un peu la validation finale.

Par exemple, dans notre belle région de la Wallonie, et plus précisément si vous habitez vers Nethen, dans le code postal 1390, le professionnel s'assurera que tout est impeccable avant de vous laisser profiter de votre nouvelle installation. C'est une preuve de sérieux et ça vous donne l'assurance que vous n'aurez pas de soucis une fois qu'il est parti.

Pour ne pas se tromper : demander l'aide qui va bien

Vous l'avez compris, installer un appareil pour recharger la voiture à la maison, c'est pas juste un petit bricolage du dimanche. C'est une installation électrique qui demande de bonnes connaissances, des outils spécifiques et le respect de plein de normes de sécurité. Se lancer seul, c'est prendre des risques inutiles pour vous, votre maison et votre voiture.

C'est pourquoi, le mieux, c'est toujours de faire appel à des gens dont c'est le métier, des pros qui s'y connaissent vraiment. Ils ont l'expérience, ils savent quels sont les pièges à éviter et comment faire pour que tout soit parfait, sécurisé et efficace. Ils vous garantissent une installation sans anicroches, et ça, c'est la tranquillité.

Alors, si vous habitez en Wallonie ou même du côté de Bruxelles, et que l'idée d'avoir votre propre station de ravitaillement électrique à la maison vous tente, n'hésitez pas ! Contactez un professionnel pour discuter de votre projet. Vous pourrez ainsi obtenir un devis gratuit et sans engagement. Ça vous permettra de voir clair sur le budget et les différentes options possibles, sans pression. C'est le premier pas pour rouler à l'électrique en toute sérénité !

Quatre situations, quatre poses différentes à Nethen

L'endroit où la voiture passe la nuit change tout : la fixation, la longueur de câble, le trajet de la ligne et le prix final.

Garage fermé

Garage fermé

Le cas le plus simple : mur sec, boîtier à hauteur de hanche, câble suspendu à son crochet. La ligne suit souvent la même gaine que l'éclairage du garage, et la pose tient dans une demi-journée.

Allée devant la maison

Allée devant la maison

Le boîtier va sur la façade ou sur un poteau, avec une fixation étanche et un passage de câble protégé. L'ouverture est orientée vers le bas pour que la pluie ne s'y invite pas.

Carport ou abri ouvert

Carport ou abri ouvert

Le support est rarement porteur : on fixe sur un montant renforcé ou sur un pied dédié. La distance jusqu'au compteur est ici le vrai sujet, et c'est ce qui déplace le devis.

Deux voitures à charger

Deux voitures à charger

Une borne à deux points ou deux boîtiers reliés, avec un partage de puissance pour ne pas dépasser ce que le compteur accepte. Chacun branche en rentrant, la borne répartit la nuit.

Une voiture à recharger à Nethen ? Un poseur de la région vient voir l'emplacement avant de chiffrer.

Faire venir un poseur

De la visite à la première charge à Nethen

Six étapes entre votre demande et la première charge. Le plus souvent, deux passages suffisent.

  1. La visite

    Le poseur regarde où la voiture se gare, de quel côté est sa trappe et par où la ligne peut passer.

  2. Le devis

    Chaque poste sur sa ligne : boîtier, ligne, protection, fixation, et la variante si vous hésitez.

  3. La pose

    Ligne tirée et repérée, boîtier fixé à bonne hauteur, câble rangé sur son support.

  4. Le réglage

    Puissance calée sur votre voiture, charge programmée sur les heures qui vous arrangent.

  5. L'essai

    Une charge complète lancée avec votre véhicule, devant vous, avant le départ du poseur.

  6. Le dossier

    Schéma de la ligne et fiche de la borne, prêts pour la visite de contrôle.

Communes couvertes autour de Nethen

Les localités visibles sur cette carte sont desservies le même jour que Nethen.

Un poseur de la région se déplace : le trajet reste court, ce qui raccourcit l'attente.

Le secteur couvert autour de Nethen (1390).

Ce que coûte une pose à Nethen

Des ordres de grandeur, taxes et main d'oeuvre comprises. Deux maisons voisines n'ont pas le même total : la distance au compteur et l'exposition du mur font l'écart.

Borne 7,4 kW posée en garage
1.150 à 1.650 euros · Ligne dédiée, protection, fixation, réglage et essai de charge.
Borne 7,4 kW posée en façade
1.350 à 1.900 euros · Fixation étanche, passage de câble protégé et orientation abritée.
Borne 11 kW en triphasé
1.600 à 2.300 euros · Câble et protection adaptés, réglage de la puissance disponible.
Deuxième point de charge
700 à 1.300 euros · Second boîtier relié au premier, avec partage de la puissance.
Tranchée dans l'allée
60 à 130 euros le mètre · Quand le boîtier est loin du compteur et que le câble doit passer sous le sol.
Support et rangement du câble
80 à 190 euros · Crochet mural ou colonne, pour que le câble ne traîne pas au sol.

Les questions des conducteurs

Six questions posées à presque chaque visite, avec la réponse donnée sur place.

Faut-il une borne, ou une prise renforcée suffit-elle à Nethen ?

Une prise renforcée dépanne pour une hybride rechargeable ou pour vingt kilomètres par jour. Au-delà, la borne reprend l'avantage : elle charge trois à cinq fois plus vite, coupe d'elle-même en cas de défaut et ne fait pas chauffer une ligne prévue pour un aspirateur.

Où faut-il poser le boîtier exactement ?

À hauteur de hanche, du côté de la trappe de charge, assez près pour que le câble atteigne sans tirer et assez loin pour ouvrir la portière. En pratique, on se place à un mètre de l'avant ou de l'arrière de la voiture selon le modèle.

Une borne peut-elle rester dehors toute l'année ?

Oui, les boîtiers domestiques sont prévus pour la pluie et le gel. Ce qui compte est la fixation et l'orientation : ouverture vers le bas, passage de câble par le dessous, et un mur qui ne prend pas l'eau ruisselante.

Peut-on charger seulement la nuit ?

C'est le réglage par défaut quand le compteur le permet. La borne attend l'heure fixée, charge pendant la nuit et s'arrête. Vous branchez en rentrant, sans y penser.

Et si nous achetons une deuxième voiture électrique ?

Le cas se prévoit dès la pose quand vous le signalez : ligne dimensionnée pour deux, emplacement laissé libre pour le second boîtier. Ajouter le deuxième point revient alors bien moins cher que tout reprendre.

Combien de temps prend le chantier ?

Une demi-journée pour une pose en garage proche du compteur, une journée dès qu'il faut traverser une façade ou creuser. Le réglage et l'essai de charge se font dans la foulée, jamais lors d'un passage séparé.

Ce qu'il faut savoir sur Nethen

Les données publiques de la localité. Le lien vers la commune sert aux démarches liées aux travaux, une autorisation de voirie par exemple.

Statut
Section de Grez-Doiceau
Code postal
1390
Habitants de la commune
13.368 (2018)
Superficie de la commune
55,4 km²
Densité
241,1 hab./km²
Gentilé
Grézien(ne)
Arrondissement
Nivelles
Code NIS
25037
Région
Wallonie
Pays
Belgique
Courriel de la commune
info@grez-doiceau.be

Votre borne posée à Nethen avant la fin du mois

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